柱（zhù）塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞（sāi）在缸（gāng）體中往複運（yùn）動，使密封工作容腔的容（róng）積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具（jù）有額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效（xiào）率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調（diào）節的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程機（jī）械和（hé）船舶中。

機械分（fèn）類：

柱（zhù）塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵（bèng）。

1、單柱塞泵

結構組成主要（yào）有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱（zhù）塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋（xuán）轉一（yī）轉，柱塞上下往複運（yùn）動一（yī）次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一（yī）轉排出的油液體積稱為（wéi）排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直（zhí）接推動柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們也都采用閥式配流裝（zhuāng）置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中（zhōng）的乳化液泵一般都是臥式（shì）柱塞泵。乳化（huà）液泵用於采煤工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，可以達到很高的精度配合（hé），因此容積效率高。 

4、直（zhí）軸斜盤式（shì）

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和（hé）自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會（huì）造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故（gù）障率高、效率低等缺點。國際（jì）上（shàng）70、80年代（dài）發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵（bèng）的不足。由（yóu）於徑向泵結（jié）構上（shàng）的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高。變量行程短泵（bèng）的變量（liàng）是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改（gǎi）變定子（zǐ）的偏心距實現的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量（liàng）行程很短。且變量機構設計為（wéi）高壓操縱，由控製閥進行控製。故（gù）該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏（piān）磨的（de）問題。使其抗（kàng）衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有（yǒu）氣壓的油箱，也（yě）有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提（tí）供壓力油的。自（zì）吸（xī）油型液壓泵的（de）自吸油能（néng）力很強，無需外力供油。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱（zhù）塞泵；由於徑（jìng）向柱塞泵屬於一種新型的技術含（hán）量比較高的高效泵，隨（suí）著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞（sāi）泵應用領域的重要組成部分（fèn）；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅（qū）動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞（sāi）泵工作（zuò）原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字（zì）聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作（zuò）用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱（zhù）塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並通（tōng）過卡簧（huáng）鎖定。二個（gè）保持環將（jiāng）滑靴卡在行程（chéng）定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子（zǐ）轉動時，由於定於的偏（piān）心作用（yòng），柱塞將作往複運（yùn）動，它的行程為定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑（jìng）向位置相對的兩（liǎng）個柱（zhù）塞（sāi）來（lái）調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的（de）液壓力被靜壓平衡的（de）表（biǎo）麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平（píng）衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承（chéng）驅（qū）動軸的軸承隻起支（zhī）承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是（shì）利用與傳動軸平行（háng）的柱（zhù）塞（sāi）在（zài）柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三（sān）、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以下三個階段。結論：通（tōng）過上（shàng）述討論，得出下列（liè）結論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定（dìng）。

② 柱塞每循環的供（gòng）油量大小取決於供油行程（chéng），供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油（yóu）開始時刻（kè）不隨（suí）供油行程的變化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了（le）時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機（jī）單（dān）缸功率（lǜ）範圍對（duì）供油量的要求不同，以柱塞行（háng）程，泵（bèng）缸中心距和結（jié）構型式為基礎，再分別配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作（zuò）循（xún）環內供油（yóu）量不等的噴油泵，以滿足各種柴（chái）油機的需要。國產係列（liè）噴油（yóu）泵的工作原（yuán）理（lǐ）和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞（sāi）式噴油泵的構造和（hé）工作原理（lǐ）。柱塞泵由四（sì）大部分組（zǔ）成：分泵、油量調節機（jī）構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦（nǎo）進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫（yī）藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的（de）要求。 

1、機械原理概述（shù）

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。柱塞每循環的供（gòng）油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變（biàn）的。供（gòng）油開始時刻不隨（suí）供油行（háng）程的變化而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞（sāi）泵工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的（de）凸起部分轉過去（qù）後（hòu），在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵（bèng）油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進（jìn）油孔（kǒng）打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束 

4、回油過程

柱塞向上供油（yóu），當上行到（dào）柱塞（sāi）上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸（tū）輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸（xī）入缸內的液（yè）體被（bèi）排（pái）出。這種（zhǒng）工（gōng）作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱（zhù）塞（sāi）泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一（yī）尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套（tào）低（dī）溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝配；

（b）采（cǎi）有樂泰膠粘著裝配，這咱（zán）方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸（gāng）孔攻絲，銅套（tào）外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配（pèi）。  

熔燒結合方式的缸（gāng）體與銅套（tào），安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修複（fù）缸體孔（kǒng）。 

采（cǎi）用“表麵工程技術”，方法（fǎ）如下（xià）：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電（diàn）噴塗：噴塗高碳馬氏體耐（nài）磨材料；

（d）激（jī）光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵（bèng）供油的柱塞泵，使用3000h後（hòu），操（cāo）作人員每日需對柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現（xiàn）液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持（chí）足夠數量的液壓油。液壓油（yóu）的清（qīng）潔度越高，液壓泵的使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是（shì）軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液（yè）壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會（huì）破壞各（gè）磨擦副的靜液壓（yā）支承油膜厚度，降低柱塞泵（bèng）軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值就（jiù）需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒（méi）有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙（xì）的，隻能采（cǎi）用目測，如發現滾柱表麵（miàn）有劃痕或變色（sè），就必須更換。在（zài）更換軸（zhóu）承時（shí），應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原（yuán）規（guī）格的產品，如果更換另一種品牌，應請（qǐng）教對軸承有經驗的人員查（chá）表（biǎo）對換，目的是保持軸承的精度等（děng）級和載荷容量。

當實際壓力大於（yú）需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而（ér）電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的（de）餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節（jiē）能變頻器本身自動調整工作壓力（lì），保持工作壓力的穩定，自動（dòng）追蹤設備的壓（yā）力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調（diào）節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可（kě）達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品（pǐn）。

(2)檢（jiǎn）查（chá）柱（zhù）塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在（zài）自身作用下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用（yòng）另一隻手拉出（chū）柱塞，感到有較大的吸（xī）力（lì），放鬆（sōng）柱塞（sāi）立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否（fǒu）則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副減壓環帶是（shì）否磨（mó）損有（yǒu）台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油（yóu）閥下（xià）孔，用（yòng）另（lìng）一手指將（jiāng）出油閥輕（qīng）輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良（liáng）好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間（jiān）的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間（jiān）的（de）間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。