柱塞泵是（shì）往複泵的（de）一（yī）種（zhǒng），屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉（zhuǎn）動驅動，往複（fù）運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關（guān）閉，低於（yú）進（jìn）口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸（zhóu）帶動（dòng）缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的（de）工作容腔中的油液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸（xī）、排（pái）油腔相通。變量（liàng）機構用（yòng）來改（gǎi）變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤的（de）傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞（sāi）泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪（lún）的凸（tū）起部分頂（dǐng）起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱（zhù）塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵（miàn）遮住套（tào）筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油閥彈簧力+高壓油管（guǎn）剩餘壓力時（shí），推開出油閥，高壓柴（chái）油經出油閥進入高壓油管（guǎn），通過（guò）噴油器噴（pēn）入（rù）燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵（bèng）回（huí）油過程
柱塞向上供（gòng）油（yóu），當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開（kāi）始了下一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一（yī）個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後（hòu）另（lìng）一個單向閥被打（dǎ）開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運（yùn）動後就（jiù）形（xíng）成了連續供油。
