電動機電流高時，常常（cháng）會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源（yuán）問題
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的（de）原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗（hào）的（de）大小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成（chéng）繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、文安潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、文安潛水泵三相電（diàn）源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上（shàng）述可見（jiàn），當（dāng）電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電（diàn）源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機（jī）繞（rào）組出（chū）現短路故障時，短路電（diàn）流比正常工（gōng）作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時（shí），電動機仍帶（dài）滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷（duàn）電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機（jī）錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將（jiāng）燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配（pèi）不好（hǎo）、軸（zhóu）承（chéng）有毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影（yǐng）響（xiǎng）散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的（de）風（fēng）路（lù）。
返修（xiū）電機（jī）問題
返修的電（diàn）動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業（yè）頻繁（fán），也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁（fán），也（yě）會造（zào）成（chéng）電流高，產生電動機過（guò）熱。
電動機振（zhèn）動問題（tí）
電動機振動過大也可能造成電動機電（diàn）流高，原因及（jí）處（chù）理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調（diào）整（zhěng）機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
