電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的（de）大小與（yǔ）磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的（de）額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不（bú）變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流（liú）相應增（zēng）大，定子電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、烏達潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單（dān）相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、烏達潛水泵三相電源不平衡
當三相（xiàng）電源不（bú）平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素（sù）。
負載方麵使電動（dòng）機過熱（rè）原因有以下幾種：
1、電動機（jī）過載運（yùn）行
當設備不配（pèi）套，電動機的（de）負載功率大於電動機的（de）額定（dìng）功率時，則電動機（jī）長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動（dòng）機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無（wú）目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工（gōng）作不正常，運（yùn）行時負載時大時小，電動機（jī）過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當（dāng）被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電（diàn）動機過載（zǎi），造成電動機繞組過熱。故檢（jiǎn）修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時（shí），都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動（dòng）機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至（zhì）導致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一（yī）相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
