電動機電流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動機電流過高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流（liú）分（fèn）量（liàng）急劇增加（jiā），造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電（diàn）流中負載電源分量（liàng）隨之（zhī）增加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、武進潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、武進潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先（xiān）考（kǎo）慮電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素（sù）。
負載（zǎi）方麵使電動機過熱（rè）原因有以（yǐ）下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的（de）負載功率大於電動機的額定（dìng）功率時，則（zé）電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電（diàn）動機時，應（yīng）先搞（gǎo）清負載（zǎi）功率與電動機功率是否相符，以防（fáng）盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載（zǎi）工作不正常
設備雖然配套，但所（suǒ）拖動（dòng）的機械負（fù）載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載（zǎi）而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖（tuō）動的機械有故（gù）障，轉動（dòng）不（bú）靈（líng）活或被卡（kǎ）住（zhù），都將使電動機過載（zǎi），造（zào）成電動機繞（rào）組過熱。故檢修（xiū）電動機過熱（rè）時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組斷路（lù），或（huò）並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時（shí），都將導致三（sān）相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚（shèn）至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶（dài）滿（mǎn）負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未（wèi）切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞（rào）組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或（huò）一相繞（rào）組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
