柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一（yī）個重要裝置。它依靠柱塞在缸（gāng）體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱（zhù）塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高（gāo）和（hé）流量調節方（fāng）便（biàn）等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量（liàng）需要調節的場合，諸如（rú）液壓機、工程機械（xiè）和船舶中。

機械分類（lèi）：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵

結構組成主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔（kǒng）之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱（zhù）塞上下往複運動一次，向下（xià）運動（dòng）吸油，向（xiàng）上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體（tǐ）積稱為排量，排（pái）量隻與泵的結（jié）構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱（zhù）塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或（huò）由偏心軸直接（jiē）推動柱（zhù）塞做往複運動（dòng），實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置（zhì），而且大多（duō）為（wéi）定量泵。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞（sāi）或柱塞的往複（fù）運動（dòng）方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可（kě）以達到很高（gāo）的精（jīng）度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采（cǎi）用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在（zài）每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對（duì）液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可分為（wéi）閥配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥（fá）配流徑（jìng）向柱塞泵存在（zài）故障率高、效率低等（děng）缺點。國際上70、80年（nián）代發展的軸配流徑向柱（zhù）塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足（zú）。由於徑向泵結（jié）構上的（de）特點，固定了軸配流徑向柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用下，改變定子的偏心距實（shí）現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排（pái）量大小（xiǎo）不同），變量行程（chéng）很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響（xiǎng）應（yīng）速度快。徑向結構設計克服（fú）了如軸向柱（zhù）塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都采用有氣壓的（de）油（yóu）箱，也有液壓泵本身帶有補油分（fèn）泵向液壓（yā）泵進油口提供壓力油（yóu）的（de）。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能力很強，無需（xū）外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵（bèng）分為兩種（zhǒng）有代表性的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬於一種新型（xíng）的（de）技術含量（liàng）比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成（chéng）為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱（zhù）塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的（de）液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉子中（zhōng）的徑向布置的柱塞，通過靜壓（yā）平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保（bǎo）持環將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表（biǎo）麵上。當轉（zhuǎn）子轉動時，由於（yú）定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它（tā）的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可（kě）由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液（yè）的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡采取（qǔ）了過平衡壓（yā）力補償方（fāng）法，形成（chéng）了（le）開環控製。支承驅動軸的（de）軸承隻起支（zhī）承作用，不（bú）受（shòu）其他（tā）外力的作用（yòng）。液壓係（xì）統中（zhōng）:軸向柱塞泵是（shì）利用與傳動軸平（píng）行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生的容積變化來進（jìn）行工（gōng）作的。由於柱塞（sāi）泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），加工（gōng）時可（kě）以達到很高的精度配合; 

三、工作（zuò）階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪（lún）與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成（chéng）泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上（shàng）述討（tǎo）論，得出下列結論

①   柱（zhù）塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改（gǎi）變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油（yóu）泵國產係列柱塞泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係列化是根（gēn）據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成（chéng）若幹種在一個工作循環內（nèi）供油量不等的（de）噴油泵，以滿足各種柴（chái）油機的需要。國產（chǎn）係列噴油泵的（de）工作原理和結構型式基本相同，以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞式（shì）噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵（bèng）由四大部分組（zǔ）成：分（fèn）泵、油量調節機構、傳動（dòng）機構和泵體

為（wéi）微處理器智能控製，液（yè）晶（jīng）屏顯示，可與電腦進（jìn）行通（tōng）訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等（děng）特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業（yè）需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液（yè）體的要求。 

1、機械原理（lǐ）概述（shù）

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定（dìng）。柱塞每循環的供油量大小取決於供油（yóu）行程,供油行（háng）程不受凸輪軸（zhóu）控製是可變（biàn）的。供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程

當（dāng）凸（tū）輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱（zhù）塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔（kǒng）相通時，泵（bèng）油（yóu）室低壓油路便與（yǔ）柱（zhù）塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內（nèi），柱塞向另一（yī）個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥（fá）被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修（xiū）整到統一尺（chǐ）寸（cùn），再用（yòng）1000#以上的砂（shā）紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅（tóng）套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入（rù）裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下（xià）：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研（yán）磨（mó）修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方（fāng）法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧（hú）噴（pēn）塗或（huò）電噴塗：噴塗（tú）高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供（gòng）油的（de）柱塞泵，使用3000h後，操作（zuò）人員每日需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿（yán）是否有刮（guā）傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保（bǎo）持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸（zhóu）承，如果軸承出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的靜液壓支（zhī）承油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造（zào）廠（chǎng）提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更（gèng）換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢（jiǎn）測儀器是無法檢測出（chū）軸承的遊（yóu）隙的，隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更（gèng）換軸承時，應注意原軸承的（de）英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大（dà）載荷容量（liàng）軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌（pái），應請教對軸承有經驗的人員（yuán）查表對換，目的是保持軸（zhóu）承的精度等級和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放（fàng）超出部分。而（ér）電（diàn）機一直處於（yú）全（quán）速運行反複（fù）動作，功（gōng）耗（hào）不變（biàn）。當采用溢流來調節（jiē）壓力和流量時，有部（bù）分的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率（lǜ），工作效率低，若使（shǐ）用創傑節能變頻器後，溢流閥可（kě）定它封閉，通過節能變頻器本身（shēn）自動調整工作壓力，保持（chí）工作壓力的穩定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能（néng）耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵（bèng）的（de）運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查（chá）柱塞有無傷痕和（hé）鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況（kuàng）。將（jiāng）柱（zhù）塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配（pèi）合良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封性。用手握（wò）住柱（zhù）塞套，兩個手（shǒu）指堵住（zhù）柱塞頂（dǐng）端和（hé）側麵的進（jìn）油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位（wèi），表明柱塞副密封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有（yǒu）台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查（chá）出油閥副的（de）配合情況。用手指堵住出油閥下（xià）孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥（fá）上端時，它能（néng）自動彈回原位，表（biǎo）明出油（yóu）閥副密（mì）封良（liáng）好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須更換控製套。