柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低（dī）於進口壓（yā）力時，進口閥（fá）打開，液體進入；柱塞內推（tuī）時（shí），工作室壓力升高，進（jìn）口閥關閉，高於出口壓力時（shí），出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變量（liàng）機構用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的（de）傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部（bù）分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把（bǎ）柱塞套上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油（yóu）道（dào）內（nèi）的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下（xià）止點（diǎn），進油（yóu）結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪（lún）的凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮（suō），柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油（yóu）孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住（zhù）套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油（yóu）壓（yā）力>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油（yóu）經出油閥進（jìn）入高壓油管（guǎn），通過（guò）噴（pēn）油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這（zhè）時一（yī）個單向閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸（xī）入缸（gāng）內的液體被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了連續供油。
