柱塞泵是往複泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時，工作（zuò）室（shì）內壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內（nèi）推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高（gāo）於出口壓力時，出口閥（fá）打開，液（yè）體排出。當傳動（dòng）軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油（yóu）過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別（bié）與泵的吸、排油腔相（xiàng）通（tōng）。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油（yóu）室（shì），柱塞運動（dòng）到下（xià）止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起（qǐ）部分頂起滾（gǔn）輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的（de）上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的配合間隙（xì）很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一個密封（fēng）油（yóu）腔，柱塞繼續上升，泵油室內（nèi）的油壓迅（xùn）速升高，泵油（yóu）壓力>出油閥彈（dàn）簧力（lì）+高壓油管剩餘壓力時，推開（kāi）出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油（yóu）器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室（shì）低壓（yā）油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作（zuò）用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負（fù）壓，這（zhè）時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體（tǐ）壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油。
