電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了（le）電動機電流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電（diàn）源（yuán）電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大。由於（yú）鐵損耗（hào）的（de）大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓（yā）時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的（de）銅損耗（hào）增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、吳（wú）中（zhōng）潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進（jìn）行保（bǎo）護。
4、吳中潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動（dòng）機過載運行
當設備不配套（tào），電動機（jī）的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載（zǎi）運（yùn）行（即小馬拉（lā）大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防（fáng）盲無目的的拆（chāi）卸（xiè）。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備（bèi）雖然配套（tào），但所拖動的機械負載工作不正（zhèng）常，運行時（shí）負（fù）載時（shí）大時小（xiǎo），電動機過載而發熱。
3、拖動的機械（xiè）有故障
當被拖動（dòng）的機械有故障，轉動不靈活（huó）或被（bèi）卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時（shí），短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流（liú）過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形（xíng）連接的電（diàn）動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都（dōu）將使繞組（zǔ）與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤（wù）
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞（rào）組過（guò）熱。
5、電（diàn）動機的機械故障（zhàng）
當電（diàn）動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
