柱塞（sāi）泵是液（yè）壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油（yóu）。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節（jiē）方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合（hé），諸如（rú）液壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般（bān）分為（wéi）單柱塞（sāi）泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵（bèng）

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體（tǐ）、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之間形（xíng）成密閉（bì）容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上（shàng）下往複（fù）運動一次，向下運動吸油，向上運動（dòng）排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根（gēn）曲軸通過（guò）連杆滑（huá）塊或由偏心軸直接推動柱塞做往（wǎng）複運動（dòng），實現吸、排液體（tǐ）的（de）液壓泵（bèng）。它們也都采用閥式配流裝置，而（ér）且大多為定量泵。煤礦（kuàng）液壓支架係統中的（de）乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液（yè），工作原理靠曲軸（zhóu）的（de）旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排（pái）液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸（zhóu）平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容（róng）積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是（shì）圓（yuán）形零件，可以達到很高的精度（dù）配合，因此容積效率高。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型和自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都是（shì）采用（yòng）有（yǒu）氣壓（yā）的油箱，靠（kào）氣壓供油的（de）液（yè）壓油（yóu）箱（xiāng），在每次啟（qǐ）動機器之後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械（xiè）。如果（guǒ）液壓（yā）油箱的氣壓不足時就啟動機（jī）器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓（yā）板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配流（liú）兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際（jì）上70、80年代發展的（de）軸配流徑向柱塞泵克服了（le）閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑（jìng）向泵結構上的特（tè）點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變量柱（zhù）塞和限位柱塞（sāi）作（zuò）用下，改變定子的偏（piān）心距實現的，而定於的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不（bú）同），變量行程（chéng）很短。且變量機構（gòu）設（shè）計為高壓操（cāo）縱（zòng），由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵（bèng）滑靴（xuē）偏磨的問題（tí）。使其（qí）抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型的（de）自吸（xī）油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓（yā）泵進油口提供壓力油的。自吸（xī）油型液壓泵的自吸油（yóu）能力（lì）很強（qiáng），無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵（bèng）分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞（sāi）泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一（yī）種新型（xíng）的技術含量比較高的高效泵，隨著國產（chǎn）化的不斷加快，徑（jìng）向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是（shì）活（huó）塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與（yǔ）驅動軸（zhóu）垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器（qì） 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位（wèi）於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓（yā）平衡的（de）滑靴緊貼（tiē）著偏心行程定子。柱塞與滑（huá）靴球鉸相連，並通過（guò）卡簧鎖定。二個保持環（huán）將滑靴卡在行程定子上。泵轉（zhuǎn）動時，它（tā）依靠離心力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用（yòng），柱塞將作往（wǎng）複運動，它的行程為定於（yú）偏心距的2倍。定子的（de）偏心距可由泵（bèng）體上的徑向位置（zhì）相對（duì）的（de）兩個柱塞來（lái）調節。油液的進出通（tōng）過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油（yóu）口控製，泵（bèng）體內產生（shēng）的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他（tā）外（wài）力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是（shì）利用與（yǔ）傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作（zuò）的（de）。由於柱塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很（hěn）高的（de）精度配合; 

三、工作階段

工（gōng）作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而（ér）完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論（lùn）：通過上（shàng）述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受（shòu）凸（tū）輪軸控製是可變的（de）。

③ 供（gòng）油開始時（shí）刻不隨供（gòng）油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可（kě）改變供油終了時刻（kè），從而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量（liàng）的要求不同，以（yǐ）柱（zhù）塞行程，泵缸中心距和（hé）結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工（gōng）作循環內（nèi）供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機（jī）的需要（yào）。國產係列噴油泵的工（gōng）作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞（sāi）泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機構、傳（chuán）動（dòng）機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足（zú）以上行業需要連（lián）續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的（de），由（yóu）凸輪的升程決定。柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪（lún）軸控製是（shì）可變的。供油開始時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下（xià）兩個階段。

2、進油（yóu）過程

當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用（yòng）下（xià），柱塞向（xiàng）下運動，柱（zhù）塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點（diǎn），進油結束 

4、回（huí）油過程

柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和（hé）徑（jìng）向（xiàng）孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅（xùn）速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續供（gòng）油 。 

5、機械使用（yòng）

柱（zhù）塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上（shàng）的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠粘著裝配，這咱方法（fǎ）要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸體孔（kǒng）；

（c）采用鉸刀（dāo）修複缸（gāng）體（tǐ）孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下（xià）：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合（hé）金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速（sù）度下降或悶車時，就應（yīng）該對補（bǔ）油泵解體檢查，檢查葉（yè）輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪（lún）泵間隙是否過大。對（duì）於自吸（xī）油型柱塞泵，液壓油箱（xiāng）內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵（bèng）的使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最重（chóng）要（yào）的部件是軸承，如果軸承（chéng）出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正（zhèng）常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽（shòu）命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下（xià）來的軸承，沒有專業檢測儀器是（shì）無法檢測出軸承的遊隙（xì）的，隻能采（cǎi）用目測，如發現滾柱（zhù）表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時（shí），應注意（yì）原軸（zhóu）承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大（dà）都采用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如（rú）果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人（rén）員查表對換，目的是保持軸承的精度等級（jí）和載荷容量。

當實際壓（yā）力（lì）大於需要壓力時，都是通過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持穩定讓（ràng）溢（yì）流閥施放超（chāo）出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當（dāng）采用溢流來調節（jiē）壓力和流量時（shí），有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用（yòng）功率，工作效率低，若使（shǐ）用創傑節（jiē）能變頻器後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備（bèi）的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗（hào）。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵（bèng）的（de）運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無（wú）傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查（chá）柱塞副（fù）配合情況。將柱塞端頭（tóu）插人柱塞套內，傾（qīng）斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封（fēng）性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞（sāi）頂端（duān）和側麵的進油口。用另一隻手（shǒu）拉出柱塞，感（gǎn）到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞（sāi）副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出（chū）油閥（fá）副減壓（yā）環帶是否磨損有台階（jiē）或傷痕現象，必要時（shí）應予以更換。

(5)檢查出油閥副（fù）的配合情況（kuàng）。用手指堵住出（chū）油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕（qīng）向（xiàng）下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動（dòng）彈回原位，表明出油（yóu）閥副（fù）密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查（chá）挺柱體。噴油泵體（tǐ）和挺柱體之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如（rú）超（chāo）過（guò）0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸緣（yuán）和控（kòng）製（zhì）套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控（kòng）製套。