柱（zhù）塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏（piān）心轉動驅動（dòng），往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外（wài）拉時，工作室內壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於（yú）出口壓（yā）力時，出口閥打開，液體排出（chū）。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組（zǔ）成（chéng）的工作容腔中的油液通過配（pèi）油盤分別（bié）與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的（de）傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下（xià）運（yùn）動（dòng），柱塞上部空間（jiān）（稱為（wéi）泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油（yóu）孔流回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮住套（tào）筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油（yóu）腔（qiāng），柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴油經（jīng）出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒（shāo）室（shì）。
3、柱塞泵回（huí）油（yóu）過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室（shì）低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪（lún）的（de）凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連續供油。
