柱塞泵是往複泵的（de）一種，屬（shǔ）於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸（zhóu）的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞（sāi）外拉時，工作室內壓力降低，出口（kǒu）閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進（jìn）口（kǒu）閥關閉，高於（yú）出口壓力時，出（chū）口閥（fá）打開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的（de）油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來（lái）改變斜（xié）盤的（de）傾角（jiǎo），通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過（guò）程
當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運（yùn）動到下止點，進油結束。
2、柱塞（sāi）泵供（gòng）油（yóu）過程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油（yóu）孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的（de）上緣時，由於柱塞和套筒的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內（nèi）的油壓迅速升高，泵油壓力（lì）>出（chū）油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開（kāi）出（chū）油閥，高壓（yā）柴油經出油閥（fá）進入高壓油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞（sāi）上（shàng）的斜槽（停（tíng）供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分（fèn）轉（zhuǎn）過去後，在彈簧（huáng）的作（zuò）用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。
柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱（zhù）塞泵上（shàng）有兩個單向閥（fá），並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一（yī）個單（dān）向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向（xiàng）運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
