柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的偏（piān）心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推（tuī）時，工作室壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時（shí），斜盤（pán）將柱塞（sāi）從缸體中（zhōng）拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的（de）油液（yè）通過配油盤分別與泵的吸、排油腔（qiāng）相（xiàng）通。變量（liàng）機構用來改（gǎi）變斜盤的傾（qīng）角，通過調節斜盤的（de）傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞（sāi）上端麵把柱（zhù）塞（sāi）套上（shàng）的進油孔打（dǎ）開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉（zhuǎn）到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧（huáng）被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油（yóu）孔流回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一（yī）個密封（fēng）油（yóu）腔，柱塞（sāi）繼（jì）續上升，泵油室內的油（yóu）壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過（guò）噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥（fá）在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的（de）凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負（fù）壓，這時（shí）一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油。
