柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓（yā）力降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口壓力時，進口閥打開，液（yè）體進入；柱塞內推（tuī）時，工（gōng）作室壓力（lì）升高，進口閥（fá）關（guān）閉，高於出口壓力（lì）時，出口閥打開，液體排出（chū）。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤（pán）將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配（pèi）油盤分別（bié）與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾（qīng）角，通（tōng）過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過（guò）程
當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞（sāi）套上的（de）進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔（kǒng）進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的（de）凸起部分（fèn）頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受（shòu）壓，一部分燃油（yóu）經油孔流（liú）回噴油泵（bèng）上體油腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞（sāi）和套筒的配合（hé）間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油（yóu）室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油（yóu）室內的油壓（yā）迅（xùn）速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管（guǎn）剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高（gāo）壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回（huí）油（yóu）過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一（yī）個柱（zhù）塞為原理（lǐ）介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時（shí）缸內出現負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液（yè）體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入（rù）缸內的（de）液（yè）體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油。
