柱塞泵是往複泵（bèng）的一（yī）種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠（kào）泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力（lì）降（jiàng）低，出口（kǒu）閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室（shì）壓力升高，進口閥關閉，高於（yú）出口壓力時（shí），出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸（gāng）體中拉出（chū）或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞（sāi）與缸（gāng）孔組成的（de）工（gōng）作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜盤的傾（qīng）角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入（rù）泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結（jié）束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部（bù）分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓（yā），一部分（fèn）燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室（shì）內的油壓迅速（sù）升高（gāo），泵油壓（yā）力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油（yóu）管，通過噴油器噴（pēn）入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
