柱塞泵是往複泵的一種,屬於體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅動,往複運動,其吸入和排出閥都是單(dān)向閥。當柱塞外拉(lā)時,工作室內壓力降低,出口閥關閉,低於進口壓力(lì)時,進(jìn)口閥打開,液體進入;柱塞內推時,工作室壓力升高,進口閥關閉,高於出口壓力時,出口閥打開,液(yè)體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時,斜(xié)盤將柱塞從缸體中拉出或(huò)推回,完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤分別與泵的吸、排(pái)油腔相通。變量機構用來改變斜盤的(de)傾(qīng)角,通(tōng)過調(diào)節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱(zhù)塞泵進油過程
當凸輪的凸(tū)起部分轉過去後,在(zài)彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱(zhù)塞上部空間(稱(chēng)為泵油室)產生真空(kōng)度,當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後,充滿在油泵上(shàng)體油道內的柴油經油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。
2、柱塞泵供油過程(chéng)
當凸(tū)輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞(sāi)彈簧被(bèi)壓縮(suō),柱塞向上(shàng)運動,燃油受壓,一部分燃油經油孔(kǒng)流回噴油泵(bèng)上體(tǐ)油腔。當柱塞頂麵(miàn)遮住套筒上進油孔的上(shàng)緣時,由於柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱(zhù)塞頂部的(de)泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時,推開出油閥,高壓柴油經出(chū)油閥(fá)進入(rù)高壓油管,通過噴油(yóu)器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油(yóu)過程
柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽(cáo)溝通,油壓(yā)驟然下降,出油閥在彈(dàn)簧力的作用下迅速關閉,停止供(gòng)油。此後柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去後,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開(kāi)始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱(zhù)塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩(liǎng)個單向閥,並且方(fāng)向相反,柱塞向一個方向(xiàng)運動時(shí)缸(gāng)內出現負壓,這時一個單向(xiàng)閥打開液體被吸入(rù)缸內,柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮後另一個單向閥被打(dǎ)開,被吸入缸內的液體被排出。這種工作(zuò)方式連續運動後就形成了連續供油。