柱塞泵是往複泵的一種（zhǒng），屬於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸的偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入（rù）和排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作室內壓力（lì）降低，出口閥關閉，低於進口壓力時（shí），進口閥打開，液體進入；柱塞內推（tuī）時，工作室壓（yā）力（lì）升高，進（jìn）口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或（huò）推回，完成吸（xī）排油過（guò）程。柱（zhù）塞與缸（gāng）孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別（bié）與（yǔ）泵的（de）吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾（qīng）角，通過調（diào）節斜盤的傾角可改（gǎi）變（biàn）泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油（yóu）過程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進（jìn）油（yóu）孔打（dǎ）開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當凸輪軸轉（zhuǎn）到凸（tū）輪的凸起部分頂起（qǐ）滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被（bèi）壓縮（suō），柱塞向上（shàng）運動，燃油受壓（yā），一部（bù）分燃油經油孔流回（huí）噴油泵（bèng）上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部的泵油室成（chéng）為一個（gè）密封油腔，柱（zhù）塞繼（jì）續上升，泵油室內的油壓迅（xùn）速（sù）升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力（lì）時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴（pēn）油器噴入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵回油過程
柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個（gè）單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油。
