柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬於（yú）體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸（zhóu）的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作（zuò）室（shì）內壓力降低（dī），出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液（yè）體（tǐ）進入（rù）；柱塞內推時，工作室壓力（lì）升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打（dǎ）開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排（pái）油（yóu）過程。柱塞與缸（gāng）孔（kǒng）組成的工作容腔中的油液（yè）通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角（jiǎo）可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進（jìn）油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部（bù）分頂（dǐng）起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經（jīng）油孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒（tǒng）的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部（bù）的泵油室成為一（yī）個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力（lì）時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高壓油管，通過噴（pēn）油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜（xié）槽（cáo）（停（tíng）供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便（biàn）與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。
柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出（chū）。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油。
