泥沙泵用於輸送含有固體顆（kē）粒的液體（tǐ），要（yào）求泵的過流（liú）部件耐（nài）磨，為了更好的通過（guò）性能，葉輪的葉片數較少（shǎo），通常在3片，泵體常采用高（gāo）鉻合金材質。為（wéi）防止長（zhǎng）時間抽泥沙損壞泵體，密（mì）封處采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並要求軸封結（jié）構（gòu）可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪（lún）和泵體設計
一般泥沙（shā）泵的葉輪用三齒半開式（shì）結構，泥沙進入葉（yè）輪後，在出（chū）口處由中心向兩側（cè）形（xíng）成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和（hé）內襯嚴重磨損，這是造成（chéng）過流部件壽（shòu）命短的主要原因（yīn）。臨（lín）龍泵設（shè）計的（de）葉（yè）輪在出口處（chù）形成凹形，使葉（yè）輪兩側前後（hòu）蓋板處的速度大於（yú）中（zhōng）間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中（zhōng）心旋轉（zhuǎn），迫使顆粒（lì）向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕（qīng）了泵體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸（zhóu）
液下泥沙泵（bèng）的特點是占地小，軸封緊湊，不會產（chǎn）生泄漏（lòu）。該泵設有液下（xià）軸承，軸可以設計得較長。液下（xià）軸承（chéng）通常采用泵送泥沙自身（shēn）潤滑。當輸送（sòng）含固體顆粒液體時，由於磨損（sǔn）和振動（dòng）較大，所以（yǐ）臨龍泵業在設（shè）計泵軸時（shí），其強度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑（jìng）設計（jì）得更粗。這樣保（bǎo）證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振（zhèn）動（dòng）。
3、密封（fēng）
泥沙（shā）泵主（zhǔ）要是骨架（jià）油封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並（bìng）由多盤骨（gǔ）架油（yóu）封緊密貼合，可靠性高，在輸送含固體顆粒液體時，不用（yòng）擔心密封損壞。
4、材料
泥（ní）沙泵過（guò）流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿體的（de）物理性質(顆粒組成（chéng）、粒（lì）徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的（de）磨損與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙（shā）的磨損率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時（shí），一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合適材質的泥沙泵，如果隻是抽（chōu）淤泥或者含有較少沙粒的工況（kuàng），建議（yì）選擇普通中鉻合金材（cái）質的泥沙泵。如果長期（qī）抽取濃沙。建議選擇耐磨（mó）高鉻合金材質泥（ní）沙泵。
5、傳動（dòng）方式
泥沙泵的傳動方式（shì）有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是（shì）電機軸和（hé）泵軸通過聯軸器連接驅動，皮（pí）帶則（zé）是柴油（yóu）機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外（wài）還可通過變頻裝置或加減柴油機油（yóu）門控製調速。抽沙建議選用（yòng）皮帶傳動，因為柴油機（jī）馬力（lì）更足，可以通（tōng）過柴油機油門控製上沙的濃（nóng）度和（hé）速度。
總結：泥沙泵是（shì）可以抽取含有固體顆粒的流（liú）體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等（děng）），不同的介質液選用不同的材質。
