柱塞泵是（shì）往複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其（qí）吸入（rù）和排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時（shí），工作室（shì）內壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入（rù）；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於（yú）出口壓力時，出口閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通（tōng）過配油盤分（fèn）別與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構用來改變斜盤（pán）的傾角（jiǎo），通過（guò）調（diào）節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸（zhóu）轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪（lún）體（tǐ）時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體（tǐ）油腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮住（zhù）套筒上進（jìn）油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力+高壓（yā）油管剩餘壓力時，推開出油（yóu）閥，高壓柴油（yóu）經出油（yóu）閥進入高壓油（yóu）管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始（shǐ）了下（xià）一個循（xún）環。
柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運（yùn）動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成了連續供（gòng）油。
