柱塞泵是往（wǎng）複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排（pái）出閥都是單向閥。當柱塞外拉時（shí），工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工作室壓（yā）力升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓力時，出口閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構（gòu）用來改變斜（xié）盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾角可改變（biàn）泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動（dòng）到下止（zhǐ）點，進油（yóu）結束（shù）。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被（bèi）壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓（yā），一部（bù）分燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵（bèng）上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住（zhù）套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部的（de）泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵油室內的油壓迅（xùn）速升（shēng）高（gāo），泵油壓力>出油（yóu）閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高壓油管（guǎn），通（tōng）過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時（shí），泵油室（shì）低壓（yā）油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循（xún）環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上（shàng）有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供油。
