柱塞泵是往複泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其（qí）吸入（rù）和排（pái）出閥都是（shì）單向閥。當柱塞外拉時（shí），工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作（zuò）室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出（chū）口閥打開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完（wán）成吸排油過程。柱塞（sāi）與缸孔組成的工作容腔中（zhōng）的油液通（tōng）過配油（yóu）盤分別與泵（bèng）的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過（guò）調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈（dàn）簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打（dǎ）開後，充滿在（zài）油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室（shì），柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起（qǐ）部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油（yóu）泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙（xì）很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出（chū）油閥，高壓柴油經（jīng）出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱（zhù）塞向（xiàng）上供油，當（dāng）上行（háng）到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行（háng），當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞（sāi）泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體（tǐ）被（bèi）排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油。
