柱塞（sāi）泵是往複泵的（de）一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和（hé）排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外（wài）拉時，工作室內壓力降低，出（chū）口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內（nèi）推時，工（gōng）作室壓力升高，進口閥關（guān）閉，高於出口壓力時（shí），出口閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸帶動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作（zuò）容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通（tōng）。變量機構用（yòng）來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵（bèng）進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產（chǎn）生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸（zhóu）轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進（jìn）油孔的（de）上緣時，由於柱塞（sāi）和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的（de）泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓（yā）迅速升高，泵油壓力>出油（yóu）閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時（shí），推開（kāi）出油閥，高壓柴油經出油閥進入（rù）高（gāo）壓油（yóu）管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油過程
柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的（de）斜槽（停供（gòng）邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓油（yóu）路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降（jiàng），出油閥（fá）在彈簧（huáng）力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧（huáng）的（de）作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便（biàn）開始了下一個循（xún）環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱（zhù）塞泵（bèng）上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動（dòng）時缸內（nèi）出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運（yùn）動時（shí），將液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油。
