柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動（dòng），其吸入和（hé）排出（chū）閥都（dōu）是單向閥。當柱塞外拉時（shí），工作室內壓力降低，出（chū）口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內（nèi）推時，工作室壓力（lì）升高，進口閥關閉，高（gāo）於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤（pán）將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程（chéng）。柱塞與缸孔組成的工作容腔中（zhōng）的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過調（diào）節斜盤的（de）傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當（dāng）凸輪軸轉到凸輪的凸起部（bù）分頂起滾輪（lún）體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分（fèn）燃油經油孔流回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油（yóu）孔的上緣時，由於柱塞和（hé）套（tào）筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力（lì）時（shí），推（tuī）開出油閥，高壓柴油經（jīng）出（chū）油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行（háng）到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸（tū）輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開始了下一個循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出（chū）。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油。
