電動機電流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓（ràng）我們學習一下。
電源問（wèn）題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電（diàn）源電壓（yā）過高時，電動機反（fǎn）電動勢（shì）、磁通及磁通（tōng）密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低（dī），轉（zhuǎn）子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、黟（yī）縣潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一（yī）相（xiàng）熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行（háng）保護。
4、黟縣潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作是（shì）電源（yuán））。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支（zhī）路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電流比正常工作電流（liú）大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法電動（dòng）機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停（tíng）轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛（máo）病等（děng），均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵（chén）過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋內未裝（zhuāng）擋風（fēng）板，造成電動機無一定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也（yě）會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
電動機振動（dòng）問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶（dài）輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢（jiǎn）查安裝（zhuāng）情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突然過重——減輕負載
