柱塞（sāi）泵是液壓係統（tǒng）的一個重要裝（zhuāng）置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封（fēng）工作容腔的容積發生變（biàn）化來實（shí）現吸油、壓油。柱（zhù）塞泵具有（yǒu）額定（dìng）壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量（liàng）需要調節的場合，諸如液壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞（sāi）泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱（zhù）塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形成密閉（bì）容積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞上下往複（fù）運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一（yī）轉排出的油液體積（jī）稱為排量，排量隻與（yǔ）泵的結構（gòu）參數（shù）有關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥式（shì）柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝（zhuāng），用1根曲（qǔ）軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推（tuī）動柱塞（sāi）做往複運動，實現（xiàn）吸、排液體的液壓泵。它們也都（dōu）采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液（yè）壓支架（jià）係統中的（de）乳化（huà）液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液（yè）泵（bèng）用於采煤工作麵（miàn），為液壓支架提供乳化（huà）液（yè），工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排（pái）液。 

3、軸（zhóu）向（xiàng）式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積（jī）變化來進行工作的。由於（yú）柱塞和柱塞（sāi）孔（kǒng）都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率（lǜ）高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）是采用（yòng）有（yǒu）氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器之後（hòu），必須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機（jī）械。如果液壓油箱的氣壓不（bú）足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫（tuō）現象，會（huì）造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配（pèi）流與軸（zhóu）配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低等缺（quē）點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵（bèng）克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱（zhù）塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程（chéng）短泵的變量（liàng）是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定（dìng）子的偏心距實現的，而定於的（de）更大 偏（piān）心（xīn）距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短（duǎn）。且變量（liàng）機構設計為高壓操縱，由控製閥進（jìn）行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設（shè）計克服（fú）了如軸向柱塞泵（bèng）滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊（jī）能力大幅（fú）度提高（gāo）。 

6、液（yè）壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤（pán）式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的自吸（xī）油（yóu）型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分（fèn）泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力油（yóu）的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱（zhù）塞泵（bèng）和徑向柱塞（sāi）泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術（shù）含（hán）量比較高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉（zhuǎn）子，定子不受（shòu）其它橫向作用力。轉子裝在配流軸（zhóu）上。位於轉子中的徑向布置的柱塞（sāi），通過靜壓平衡的滑靴緊貼（tiē）著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過（guò）卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動（dòng）時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱（zhù）塞將作往複運動，它的（de）行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對（duì）的兩個柱塞來調節。油液的進出（chū）通過（guò）泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油（yóu）口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取（qǔ）了過（guò）平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的（de）軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生的容積變化來進行（háng）工作（zuò）的。由於柱塞泵的柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成（chéng）泵（bèng）油任務，泵油過（guò）程可分為以下三個（gè）階段（duàn）。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。

② 柱塞每（měi）循環的（de）供油量大小取決於供油行程，供油（yóu）行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國產係（xì）列柱塞式噴油泵國產係列柱（zhù）塞（sāi）泵主（zhǔ）要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機（jī）單缸功率範圍對（duì）供油量的要求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基（jī）礎（chǔ），再（zài）分別配以不同（tóng）尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足（zú）各種柴油機的需（xū）要。國（guó）產係列噴（pēn）油泵的（de）工作原理和（hé）結構型式基本相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原（yuán）理。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為（wéi）微（wēi）處（chù）理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環（huán）保（bǎo）等行業，滿足以上（shàng）行（háng）業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理（lǐ）概（gài）述

柱塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱塞每循環（huán）的供油量大（dà）小取（qǔ）決（jué）於供油行程,供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改（gǎi）變供油量（liàng）。柱塞泵工作時（shí），在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程（chéng）

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進（jìn）油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結（jié）束 

4、回（huí）油過程

柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個（gè）柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液（yè）體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安裝（zhuāng）銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要（yào）求銅外套外徑表（biǎo）麵（miàn）有溝槽；

（c）缸孔攻（gōng）絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅（tóng）套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔（kǒng）；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電（diàn）鍍技術：在柱塞表麵鍍（dù）一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷（shuā）鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日（rì）需對柱塞泵檢（jiǎn）查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對（duì）補油泵（bèng）解體檢查，檢查（chá）葉輪邊沿是否有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間（jiān）隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不（bú）得低於油標下限，要保持足夠（gòu）數量的液壓油。液壓油（yóu）的清潔度（dù）越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部（bù）件是軸承，如果軸承出（chū）現遊（yóu）隙（xì），則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時（shí）也會破壞各磨擦副的靜液壓（yā）支承油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠提（tí）供的資料，軸（zhóu）承的平均（jun1）使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的（de）遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱（zhù）表麵有劃痕或變色，就必（bì）須更換。在更換軸（zhóu）承（chéng）時，應（yīng）注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采（cǎi）用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的（de）產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等（děng）級和載荷容量。

當實際壓力（lì）大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力保持穩定讓溢流閥施放超出部分（fèn）。而電機一直處於全速運行反複動作（zuò），功耗（hào）不變。當（dāng）采用溢流（liú）來調（diào）節壓力和流量時，有部分的餘量溢（yì）流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工（gōng）作效率低，若使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器（qì）本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更（gèng）大 優點就是能降低柱塞泵（bèng）的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用（yòng）另一隻（zhī）手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好（hǎo），否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨（mó）損有台階或傷痕現象，必要時（shí）應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油（yóu）閥下（xià）孔，用另一手指將出油閥輕（qīng）輕向下壓（yā），當手指（zhǐ）離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥（fá）副密封良好，否則應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢（jiǎn）查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間（jiān）的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換（huàn）零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的（de）凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必（bì）須更換控製套。