電動機電流（liú）高時，常常會（huì）表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源（yuán）方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇增加，造成定（dìng）子繞（rào）組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、垣曲潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電（diàn）源（yuán）線一相斷路（lù）、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、垣曲潛水泵三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡（héng）時，會使電（diàn）動機的三（sān）相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變（biàn）頻器、伺服驅動（dòng）器亦（yì）可看作（zuò）是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載（zǎi）方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動（dòng）機過載運行
當設備（bèi）不配套，電動機的負載（zǎi）功（gōng）率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機（jī）過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防（fáng）盲（máng）無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不（bú）正常
設備雖然配套，但所拖動的機械（xiè）負載工作不正常，運行（háng）時負載時大（dà）時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉（zhuǎn）動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組（zǔ）斷（duàn）路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯（cuò）誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平（píng）衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
