柱塞（sāi）泵是往（wǎng）複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外（wài）拉時，工作室內壓力降低（dī），出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液（yè）體（tǐ）排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從（cóng）缸體中（zhōng）拉出或推（tuī）回，完成吸排油過程。柱塞與（yǔ）缸孔組成（chéng）的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改（gǎi）變斜盤的（de）傾角，通過調（diào）節斜盤的（de）傾角可改變泵的排（pái）量。
1、柱塞（sāi）泵進油過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端（duān）麵把柱塞套上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起（qǐ）部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運（yùn）動，燃油受壓，一部分（fèn）燃油經（jīng）油（yóu）孔（kǒng）流回噴油泵上體油腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵（bèng）油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥（fá），高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及（jí）斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力（lì）的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
