柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動（dòng），往複運動，其吸入（rù）和排（pái）出閥都是（shì）單向（xiàng）閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於（yú）進口壓（yā）力時，進口閥（fá）打開，液體（tǐ）進入；柱塞內（nèi）推時，工作室壓力（lì）升高，進口閥關閉，高（gāo）於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完（wán）成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變（biàn）斜盤（pán）的傾角，通過調（diào）節斜盤的傾角（jiǎo）可改變泵的（de）排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充（chōng）滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油（yóu）經（jīng）油孔進入泵油室（shì），柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當（dāng）凸輪軸轉（zhuǎn）到凸輪的凸起部分頂（dǐng）起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油（yóu）腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套筒（tǒng）上進（jìn）油孔的上緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油（yóu）室內的油壓迅速（sù）升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入（rù）高壓油管（guǎn），通過噴油器（qì）噴入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作（zuò）用（yòng）下，柱塞又下行。此（cǐ）時（shí）便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱（zhù）塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個（gè）單向閥打開（kāi）液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動（dòng）時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的（de）液體被排出。這種工（gōng）作方式連續運動後就形成了連續供油。
