柱塞泵是液壓係（xì）統的一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞在缸體（tǐ）中往複運動，使密封工（gōng）作容腔的（de）容積（jī）發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高（gāo）和流量調節方（fāng）便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量（liàng）和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程（chéng）機械和船舶中。

機（jī）械（xiè）分類（lèi）：

柱（zhù）塞泵（bèng）一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組（zǔ）成主要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩（liǎng）個單向閥（fá）。柱塞與缸（gāng）體孔之（zhī）間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉（zhuǎn），柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與泵的（de）結（jié）構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由幾（jǐ）個柱塞（sāi）（一般（bān）為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸（zhóu）通過連杆滑（huá）塊或由偏（piān）心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液（yè）壓（yā）泵。它們也都采用（yòng）閥（fá）式配流裝置（zhì），而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統（tǒng）中的乳化液泵一般都（dōu）是臥式（shì）柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳（rǔ）化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複（fù）運動（dòng），實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱（zhù）塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供（gòng）油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就（jiù）啟動機器，會對液壓泵內的（de）滑靴（xuē）造成拉脫現象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓（yā）板的非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞（sāi）泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向（xiàng）柱塞泵存（cún）在故障（zhàng）率高（gāo）、效率低等缺點。國際上70、80年代（dài）發展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向（xiàng）柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變定子的偏心距實現的，而定於（yú）的更大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小不同），變量行程很短。且（qiě）變量機構設（shè）計為高壓（yā）操縱，由控製閥進行（háng）控製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有（yǒu）液壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供（gòng）壓力油的。自吸油型液壓（yā）泵的自吸（xī）油能力很強（qiáng），無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑（jìng）向柱塞泵屬於一種新型的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快（kuài），徑向柱（zhù）塞泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用領域的重要（yào）組成部分（fèn）；徑向柱塞（sāi）泵（bèng）是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液（yè）壓缸體轉子，定子不受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的（de）徑向布置的柱塞，通過（guò）靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子（zǐ）。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環（huán）將滑靴卡在行程定子上。泵轉動（dòng）時，它依靠離心力和液壓力（lì）壓在定於內表（biǎo）麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複運動，它（tā）的行程為定於偏心（xīn）距的2倍。定子的偏心距可由（yóu）泵體（tǐ）上的徑向位置相對的兩（liǎng）個柱塞來調（diào）節。油液（yè）的（de）進出通過泵體和配流軸（zhóu）上的流道，並由配流軸上（shàng）吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控（kòng）製。支承驅動軸的軸承隻起支（zhī）承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件（jiàn），加工時可以達到很高的精度配合; 

三（sān）、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以（yǐ）下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油（yóu）泵國產係列柱塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺（chǐ）寸的柱（zhù）塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和結構型式（shì）基本（běn）相（xiàng）同，以A型（xíng）泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微處理器智（zhì）能（néng）控（kòng）製，液（yè）晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊（xùn），具有工作（zuò）壓力穩定、脈動小、操作方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行（háng）業，滿足以（yǐ）上行業需要連續恒（héng）壓、恒流輸送液體的要求（qiú）。 

1、機械原理概述（shù）

柱塞泵柱塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決（jué）定。柱塞每循環的供（gòng）油量（liàng）大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的（de）作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下（xià）迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動（dòng）時缸（gāng）內出（chū）現負壓（yā），這（zhè）時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅（tóng）套的，可以采用更換銅套的方法安（ān）裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或銅套低溫冷（lěng）凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘（zhān）著（zhe）裝配，這咱方（fāng）法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒（shāo）結合方式的缸體（tǐ）與銅套，安（ān）裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方（fāng）法研磨修（xiū）複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床，重新鏜（táng）缸（gāng）體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體孔（kǒng）。 

采用“表麵（miàn）工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐（nài）磨材料（liào）；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏（shì）體耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔敷：在柱塞表麵熔敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護（hù）

采（cǎi）用補油（yóu）泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人（rén）員每日需對（duì）柱（zhù）塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或（huò）悶（mèn）車時，就應（yīng）該對（duì）補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過（guò）大（dà）。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不（bú）得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓（yā）油（yóu）的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部（bù）三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製（zhì）造廠（chǎng）提供的資料，軸承的平均使用（yòng）壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專（zhuān）業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵（miàn）有劃（huá）痕或變色，就必須更換（huàn）。在（zài）更換軸承時（shí），應注意（yì）原軸承的英文字（zì）母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容（róng）量軸承，購買原廠（chǎng）家，原（yuán）規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的（de）人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷（hé）容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調（diào）節（jiē），使其工作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部（bù）分。而電機一直處於全速運行（háng）反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和（hé）流量時，有部分的餘量溢流回原係（xì）統，從而（ér）造成柱塞泵存在無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器（qì）本身自動調整工作壓（yā）力，保持工作（zuò）壓力的穩定，自（zì）動追蹤設備的（de）壓力。實現自動化控製，從（cóng）而節省能耗。這種（zhǒng）調（diào）節方式更大 優點就是能降低柱塞（sāi）泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應（yīng）更（gèng）換新品。

(2)檢查（chá）柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩（huǎn）慢地下滑為配合良好。

(3)檢查（chá）柱塞副的密封（fēng）性。用手握住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住柱塞頂端和側麵的（de）進油口。用另一隻手拉出柱塞，感（gǎn）到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密（mì）封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副（fù）。

(4)檢查（chá）出（chū）油閥副減（jiǎn）壓（yā）環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用（yòng）手指堵住出（chū）油閥下（xià）孔（kǒng），用另（lìng）一手指將出油（yóu）閥輕輕向下壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時，它能自動彈回（huí）原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體。噴（pēn）油泵體（tǐ）和（hé）挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套（tào）。