潛水（shuǐ）泵電流過高的原因是啥

　　電動機（jī）電流（liú）高時，常常會表現在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。

　　電源方麵使電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種：

　　1、電源電壓（yā）過高

　　當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加（jiā），又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。

　　2、電（diàn）源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。

　　3、彰武潛水泵電源電壓不對稱

　　當電（diàn）源線一相斷路、保（bǎo）險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀（huǐ）。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行（háng）保護。

　　4、彰武潛水泵三（sān）相電源不平衡

　　當三相（xiàng）電源（yuán）不平衡時，會（huì）使電動（dòng）機的（de）三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組過熱。由上（shàng）述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。

　　負（fù）載方麵使電（diàn）動機過熱原因有以下幾（jǐ）種：

　　1、電動機過載運行

　　當設備不配套，電動機的負載功（gōng）率（lǜ）大於電動機的（de）額（é）定功率時，則（zé）電動機長期過載運行（即小馬拉（lā）大車），會導致電（diàn）動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞（gǎo）清負（fù）載功率（lǜ）與電（diàn）動（dòng）機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

　　2、拖動的機械負載工作（zuò）不正（zhèng）常

　　設（shè）備雖然配套，但（dàn）所拖動的機械負載（zǎi）工（gōng）作不正常，運行時負載時大（dà）時（shí）小，電動機過（guò）載而發（fā）熱。

　　3、拖動的機械有故障

　　當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機（jī）過熱時，負載方麵的因素不能忽視。

　　1、電（diàn）動機繞組斷路

　　當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。

　　2、電動機繞（rào）組短（duǎn）路（lù）

　　當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流（liú）大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。

　　3、電動機星角接法錯誤（wù）

　　當三（sān）角（jiǎo）形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流，乃（nǎi）至導致電（diàn）動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。

　　4、電動機（jī）線圈接法錯誤

　　當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱。

　　5、電（diàn）動機的機械故障

　　當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩（mó）擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。