泥沙泵用於輸送含有（yǒu）固體顆粒的（de）液體（tǐ），要求泵的過流部件耐磨，為了（le）更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常（cháng）采用高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損（sǔn）壞泵體，密封處（chù）采用多（duō）盤（pán）骨架式油封加機械密封組合，並要求軸（zhóu）封結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計（jì）
一般泥沙泵的葉輪用（yòng）三齒半開式結構，泥沙進入葉（yè）輪後，在出口處由中心向兩側形成外漩渦，使（shǐ）葉輪的前（qián）後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口處（chù）形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板（bǎn）處的速度（dù）大於中間速度（dù），泥沙在出口（kǒu）處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道（dào）和兩側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不（bú）會產（chǎn）生泄漏。該泵設有液下（xià）軸承，軸可以設計得較長（zhǎng）。液下軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆（kē）粒（lì）液體時，由於（yú）磨（mó）損（sǔn）和振動較大（dà），所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度和剛度（dù）都（dōu）非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工況條件下（xià）不會（huì）彎曲和振動。
3、密封
泥沙泵（bèng）主要是骨（gǔ）架油封和機械（xiè）密封的（de）更（gèng）大（dà） 優點是運行可（kě）靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨（gǔ）架油（yóu）封緊密貼合，可靠性高，在輸送含固體顆（kē）粒液（yè）體時，不用擔心密封損壞。
4、材料
泥沙泵過流部件可選用的材料（liào）較多，應根據輸送漿體的物理（lǐ）性質(顆粒（lì）組成、粒（lì）徑、形（xíng）狀、硬度、濃度等)而（ér）定。研究表明（míng）：泥沙的磨損與（yǔ）固體顆粒的速度成正比；磨（mó）損率隨泥（ní）沙尺寸的增加而增加，即（jí）顆（kē）粒越細，則（zé）磨（mó）損越小。泥沙的（de）磨損率（lǜ）還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵（bèng）時，一定要（yào）根據自己所（suǒ）抽取（qǔ）的介質液體（tǐ）選擇（zé）合適材（cái）質（zhì）的泥（ní）沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒（lì）的工況，建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高（gāo）鉻合金材質泥沙泵。
5、傳動方（fāng）式
泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯（lián）軸器（qì）)和皮帶傳動方式，直連（lián）一般是電機軸和泵軸通過聯（lián）軸器連接驅動，皮帶（dài）則是（shì）柴油機通過變速箱傳遞給（gěi）泥沙泵。此外還可通過變頻裝（zhuāng）置或加減柴油機油門控製調速。抽沙（shā）建議選用皮帶傳動，因（yīn）為柴油機馬力更足，可以（yǐ）通過柴油機油門控製上沙的濃度和速（sù）度。
總結（jié）：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉（fěn）等），不同的介質液（yè）選用不同的材質。
