柱塞泵（bèng）是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都（dōu）是單向閥（fá）。當柱塞（sāi）外（wài）拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出（chū）口閥關閉，低於進口壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於出（chū）口壓（yā）力時，出口閥打開，液體排（pái）出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸（xī）、排油腔（qiāng）相（xiàng）通。變量機構用來改變斜盤的傾（qīng）角，通過調節斜盤的傾角可改變（biàn）泵的排量（liàng）。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結（jié）束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃（rán）油經油孔流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套（tào）筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵（bèng）油室成為一個（gè）密（mì）封油腔，柱塞繼續上升，泵油（yóu）室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高（gāo）壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油（yóu）過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒（tǒng）上的回（huí）油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱（zhù）塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此（cǐ）後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了（le）下一個循環。
柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原（yuán）理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了連續供油。
