電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源（yuán）方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高（gāo）時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大（dà）小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗（hào）增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、左權潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二（èr）相繞組（zǔ）通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、左權潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不（bú）平衡時（shí），會使電動機的三相（xiàng）電流不平衡（héng），引起繞組過熱。由上述（shù）可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器（qì）、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設（shè）備不（bú）配套，電動機（jī）的負載功（gōng）率大於電動機的額定（dìng）功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機（jī）時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目（mù）的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設（shè）備（bèi）雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載（zǎi）時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不（bú）靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電（diàn）動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時（shí），負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組中（zhōng）有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時（shí），短路電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接（jiē）法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機（jī）電流增大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
