一、齒（chǐ）輪泵的工作原（yuán）理
齒輪泵按工作原理分可分為（wéi）：容（róng）積（jī）式泵、轉子泵、增壓（yā）式泵三種。
齒輪（lún）泵的（de）性能參數主要包括流量和揚程。流量是指（zhǐ）單位時間內通過（guò）泵出口（kǒu）輸出（chū）的液體量，一（yī）般（bān）采（cǎi）用體積流量，用（yòng）Q表示，而揚程是單位重量輸送液體（tǐ）從泵（bèng）入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都（dōu）有（yǒu）特定的特性曲線（xiàn），由泵製造廠（chǎng）提供。通常在工廠（chǎng）給出的（de）特性曲（qǔ）線上還標（biāo）明推薦使用的（de）性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪（lún）泵（bèng）是受原動機控製，驅（qū）使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為（wéi）介質壓（yā）力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要（yào）用來輸送液體包括水、油、酸（suān）堿液、乳化（huà）液、懸乳液和液（yè）態金屬等，也可（kě）輸送液體、氣體混（hún）合物以及含懸（xuán）浮固體物的液體。
齒輪（lún）泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸（shū）送液體的，它屬於回轉泵，也可（kě）以認為（wéi）屬於容（róng）積泵。
齒輪泵的種類（lèi）較多。按齧合方式可以（yǐ）分為外齧合齒輪（lún）泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪（lún）泵齒輪硬度高的問題（tí）
齒輪泵的（de）齒輪怎麽處理?硬度高我（wǒ）們一起來談論一（yī）下齒輪泵（bèng）硬度（dù）是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲（qǔ）等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵（miàn）層承受著（zhe）比（bǐ）心部（bù）更高的應力。在受摩擦的場（chǎng）合（hé），表麵層還不斷地被磨損，因此對（duì）一些零件表麵層提出高強度、高（gāo）硬度、高耐磨性和高疲勞（láo）極限等要求，隻有表麵強（qiáng）化（huà）才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小（xiǎo）、生（shēng）產（chǎn）率高等優點，因此在生產（chǎn）中應用極為（wéi）廣（guǎng）泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工（gōng）件放入感應器(線圈（quān）)內（nèi），當感應（yīng）器中通（tōng）入一定頻率的交變電流時，周圍即（jí）產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流（liú）──渦流。
感應電流在工（gōng）件（jiàn）截麵上的分布很（hěn）不均勻，工件表層電流（liú）密度很高，向內逐漸小（xiǎo），這種現象（xiàng）稱（chēng）為集膚效應。
工件表層高密（mì）度電流的電（diàn）能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表（biǎo）麵加熱。電流（liú）頻率越高，工件表層與內（nèi）部的電流密度差則越大，加（jiā）熱層越薄。在加熱層溫度超過（guò）鋼的臨界（jiè）點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
