一、齒輪泵的工作（zuò）原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉（zhuǎn）子泵（bèng）、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表（biǎo）示，而揚程是（shì）單位重量輸送（sòng）液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特（tè）性曲線，由（yóu）泵製造廠（chǎng）提供（gòng）。通常在（zài）工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的（de）工作（zuò）範圍。
齒輪泵是受（shòu）原動機控製，驅使介質運動（dòng），是將原（yuán）動機輸出的（de）能量轉換為（wéi）介質壓力能的一種能量轉換（huàn）裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液（yè）和液態金屬等，也可輸送（sòng）液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵（bèng）工作原理是由兩（liǎng）個齒輪相互齧合在一（yī）起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來（lái）輸送液體的，它屬於回轉泵，也（yě）可以認為（wéi）屬於容積泵。
齒輪泵的種（zhǒng）類（lèi）較多。按齧合（hé）方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合（hé）齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正（zhèng）齒輪泵、斜齒輪泵和人字（zì）齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高（gāo）的問題
齒輪泵的（de）齒輪怎麽處理?硬度高我們一（yī）起來（lái）談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪（lún）在工做時在受扭轉和彎曲（qǔ）等（děng）交變負荷、衝（chōng）擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些（xiē）零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性（xìng）和高疲勞極限等要求（qiú），隻有表麵強化才能（néng）滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪（lún）淬火原理：將工件放入感（gǎn）應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截（jié）麵上的分布很不均勻，工件表（biǎo）層電流密度很（hěn）高，向內逐漸小，這種現（xiàn）象稱為集膚（fū）效應。
工件表層高密度電流（liú）的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流（liú）頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄（báo）。在（zài）加（jiā）熱層溫（wēn）度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
