電動機電流高時，常常會表現在電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的（de）原因，讓我們（men）學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以（yǐ）下幾（jǐ）種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源（yuán）電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會（huì）使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使（shǐ）定、轉子繞組過（guò）熱（rè）。
3、安次潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三（sān）相（xiàng）電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、安次潛水泵三相電源不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。由上述可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再（zài）去考慮（lǜ）其他方麵因素（sù）。
負載方麵（miàn）使電動機過熱原因有以（yǐ）下幾種：
1、電動（dòng）機過載運行（háng）
當設備不配（pèi）套，電動機的負載（zǎi）功率大（dà）於電（diàn）動機的額（é）定功率時，則（zé）電動機長期過載運行（háng）（即小馬拉大車），會導致電（diàn）動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞（gǎo）清（qīng）負載功率與（yǔ）電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖（tuō）動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所（suǒ）拖動的機械（xiè）負載工作不正常，運行時負載（zǎi）時大時（shí）小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障（zhàng）
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動（dòng）機繞組過熱。故檢修電動機過熱（rè）時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一（yī）相繞（rào）組斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時（shí），都（dōu）將導（dǎo）致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作電流大（dà）得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電（diàn）動（dòng）機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病（bìng）等（děng），均會使電動機電流（liú）增（zēng）大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
