電動機電流高（gāo）時，常常會表現在（zài）電（diàn）動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平方成正（zhèng）比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、安（ān）平潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單（dān）相，致使運行的（de）二相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、安（ān）平潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。由上述可見，當電動機（jī）過（guò）熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
負載（zǎi）方麵使電動機過熱原因有以下（xià）幾種：
1、電動機過（guò）載運行
當設備不（bú）配（pèi）套，電動機的（de）負載功率大於電動機的額（é）定功率時，則（zé）電動機長期過載運（yùn）行（即小馬拉大車），會導致電動（dòng）機過（guò）熱。維修過熱電動機時，應（yīng）先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不（bú）正（zhèng）常
設備雖然配套（tào），但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有（yǒu）故障
當被拖動的機械有故障，轉（zhuǎn）動不靈活或被卡住，都將使電（diàn）動（dòng）機過載，造成電（diàn）動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵（miàn）的因（yīn）素（sù）不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短（duǎn）路故障（zhàng）時，短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星（xīng）角接法錯誤
當三角形（xíng）接（jiē）法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而（ér）使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸（zhóu）彎曲（qǔ）、裝配（pèi）不好（hǎo）、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱。
