柱塞泵（bèng）是（shì）往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸（zhóu）的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞（sāi）外（wài）拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進（jìn）入；柱塞內推時（shí），工作室壓力升高（gāo），進（jìn）口閥關閉，高於出（chū）口壓力時，出口閥打開，液體排（pái）出。當傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將柱塞從缸（gāng）體中拉出或推回（huí），完成吸排（pái）油過程（chéng）。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通（tōng）過配（pèi）油盤分別與泵的吸、排油腔（qiāng）相通。變量機構（gòu）用來改（gǎi）變斜盤（pán）的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排（pái）量。
1、柱塞泵進油過（guò）程
當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞（sāi）上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到（dào）下止點，進油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油過程
當（dāng）凸輪軸轉到凸輪的凸起（qǐ）部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓，一部分燃油經（jīng）油孔流回噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂（dǐng）麵遮住套（tào）筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒（tǒng）的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱塞繼（jì）續（xù）上升，泵油室內的油壓（yā）迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴油經（jīng）出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程（chéng）
柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵（bèng）油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油（yóu）壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並（bìng）且方向相反（fǎn），柱塞（sāi）向一個方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被（bèi）排出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
