電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動（dòng）機電流過高（gāo）的（de）原因，讓我們學習一（yī）下（xià）。
電源問題
電（diàn）源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當（dāng）電（diàn）源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變（biàn），磁通（tōng）將降低，轉子電流（liú）相應增（zēng）大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、八公（gōng）山潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀（dāo）起（qǐ）動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、八公山潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時（shí），會使電動機（jī）的三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。
由（yóu）上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器（qì）、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相（xiàng）繞（rào）組斷路，或（huò）並聯支路（lù）中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電（diàn）動（dòng）機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子（zǐ）繞組流過的（de）電流要超過額（é）定電流，乃至（zhì）導致電動（dòng）機自行停車（chē），若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角（jiǎo）形，或若（ruò）幹個線圈組串成一（yī）條（tiáo）支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時，都會導致三相（xiàng）電流嚴（yán）重不（bú）平（píng）衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝（zhuāng）配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過（guò）熱。
通風散熱問題 以下（xià）是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散（sàn）熱（rè）。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造成無（wú）風或風量（liàng）小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達（dá）到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻（zǔ）器等不（bú）匹配（pèi），同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過（guò）熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎（wān）曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與負（fù）載軸線不對齊（qí）——檢（jiǎn）查調整機組（zǔ）的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及（jí）底腳（jiǎo）螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
