電動（dòng）機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點（diǎn）基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓（ràng）我們學習一（yī）下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱（rè）的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的（de）大（dà）小與磁通密度平（píng）方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使（shǐ）定、轉子繞組過（guò）熱。
3、白塔潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞（rào）組通過（guò）大電（diàn）流而過（guò）熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、白塔潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡（héng），引起（qǐ）繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題（tí）
1、電（diàn）動（dòng）機（jī）繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流（liú）過的電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接（jiē）成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機（jī）線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈（quān）、線（xiàn）圈組或一相繞（rào）組接反（fǎn）時，都會導致（zhì）三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
通風散熱（rè）問題 以下是管道泵（bèng）的（de）電機性質
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度高（gāo）。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成進風量小。
3、電動機內（nèi）部（bù）灰塵過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝反，造成無風或風量（liàng）小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定（dìng）的風路（lù）。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到（dào）66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯（lián）電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等（děng）不匹配（pèi），同（tóng）時電動（dòng）機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
電（diàn）動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方（fāng）法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡（héng）或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊（qí）——檢查調整機組的軸線
4、電動（dòng）機（jī）安裝不妥——檢查安裝情（qíng）況及（jí）底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
