電動機電（diàn）流（liú）高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下（xià）。
電源方麵使電動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗（hào）增加，導致鐵心過（guò）熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成（chéng）繞（rào）線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、白塔潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相（xiàng）斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因（yīn）此，對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、白塔潛（qián）水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡（héng）時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作（zuò）是電源）。確認（rèn）電源（yuán）方麵無問題（tí）後（hòu），再去考慮其他（tā）方麵因素。
負載方麵使電（diàn）動機過熱原因有以下幾（jǐ）種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動（dòng）機的負載功率大於電動機的額定（dìng）功（gōng）率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電（diàn）動機過熱。維（wéi）修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否（fǒu）相符，以防盲無（wú）目（mù）的的拆卸。
2、拖動的機（jī）械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正（zhèng）常，運行時負載時大時（shí）小，電動機過（guò）載而（ér）發熱（rè）。
3、拖動（dòng）的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將（jiāng）使電動機過載，造成電動機繞（rào）組過熱。故檢修電動機過熱時，負載（zǎi）方麵（miàn）的因素不能忽視。
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組（zǔ）斷路（lù），或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障（zhàng）時，短路電流比（bǐ）正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞（rào）組流過（guò）的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個（gè）線圈組（zǔ）串成（chéng）一條支路的電動（dòng）機錯（cuò）接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組（zǔ）接反（fǎn）時，都（dōu）會導致三相（xiàng）電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
