電動機電流高時,常常會表(biǎo)現在(zài)電動機發熱嚴(yán)重,以下7點基本概括了電(diàn)動機電流過高的原因,讓(ràng)我們學習一下。
電源問(wèn)題
電源方麵使電動機發(fā)生過熱的原因,有以下幾種:
1、電(diàn)源電壓過高
當(dāng)電源(yuán)電壓過高時,電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨(suí)之增大。由於鐵損(sǔn)耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導致鐵心過熱。而磁通增加,又致(zhì)使勵磁電流分量急劇增加(jiā),造成定子繞組銅損增大,使繞組(zǔ)過熱(rè)。因此,電(diàn)源電(diàn)壓超過(guò)電動機的額定電壓時,會使電動(dòng)機過熱(rè)。
2、電源電(diàn)壓(yā)過低
電源電壓(yā)過低時,若電動機的電磁(cí)轉矩保(bǎo)持不變,磁通將降(jiàng)低,轉子電流相應增大,定子電流中負載(zǎi)電源分量隨之增(zēng)加,造成(chéng)繞線的銅損耗增大,致使定、轉子繞組過熱。
3、白雲礦區潛水泵電源電壓不對稱
當電源(yuán)線(xiàn)一相斷路、保險絲一相熔(róng)斷,或閘刀起動設備(bèi)角頭燒傷(shāng)致使一相不通,都將造成三相電動機走單相,致使運行的二相繞組(zǔ)通過大電流而過熱,及至燒毀。因此,對於(yú)三相(xiàng)電機一般不(bú)適用熔斷器進行保護。
4、白雲礦區潛水泵三(sān)相電源不平衡(héng)
當三相(xiàng)電源不平衡時,會使(shǐ)電動機的三相電流(liú)不平衡,引起繞組過熱(rè)。
由上述可(kě)見,當(dāng)電動機(jī)過熱(rè)時,應首先考慮電源方麵的原因(軟啟動、變(biàn)頻器、伺服驅動器亦可看作是電源)。確認電(diàn)源方麵無問題後,再去考慮(lǜ)其他方麵因(yīn)素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷(duàn)路
當電動機繞組中有一相(xiàng)繞組斷路,或並聯支路中有一(yī)條支路斷路時,都將導致三相電(diàn)流不平衡,使電動機(jī)過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現(xiàn)短路故(gù)障時(shí),短路電流比正(zhèng)常工作電流大得多,使(shǐ)繞(rào)組銅損(sǔn)耗增加(jiā),導致繞組過熱,甚至燒毀(huǐ)。
3、電動機星(xīng)角接(jiē)法錯(cuò)誤
當三角形接(jiē)法電(diàn)動機錯接(jiē)成星形時,電動機仍帶滿負載運行,定子繞組流過的電流要超過額定電(diàn)流(liú),乃至導致電動機自行(háng)停車,若停轉時間稍長又未切斷電源,繞組不僅嚴(yán)重過熱,還將燒(shāo)毀。當星形連接的電動機錯接成三角形,或(huò)若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯,都將使繞組與(yǔ)鐵心過熱,嚴重時將(jiāng)燒毀繞組。
4、電(diàn)動機線圈接法錯誤
當(dāng)一個線圈、線圈(quān)組或一相繞(rào)組接反時,都會導致三相電(diàn)流嚴重不平衡,而使繞組過熱。
5、電(diàn)動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等,均會使電動機電流增大,銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電(diàn)動機過熱。
通風散(sàn)熱問題 以(yǐ)下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高,使(shǐ)進風溫度高。
2、進風(fēng)口有雜物擋住,使進風不暢,造成(chéng)進風量小(xiǎo)。
3、電動機(jī)內部灰塵(chén)過多,影響散熱。
4、風扇損壞或裝反,造成無風或風量(liàng)小(xiǎo)。
5、未裝(zhuāng)風罩或電動(dòng)機端蓋內未裝擋風板,造成(chéng)電動(dòng)機無一定的風路。
返修電機問題
返修(xiū)的電動機啟動電流達到66%以上,同時電動機作業頻繁,也會造成電流高(gāo),產生(shēng)電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式(shì)電動機與串接電阻器等不(bú)匹配,同時電動機作業頻(pín)繁,也會造(zào)成電流高,產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過(guò)大也可能造(zào)成(chéng)電動機電流高,原因及處理方(fāng)法:
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不(bú)平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載(zǎi)軸線不(bú)對齊(qí)——檢查調整(zhěng)機(jī)組的軸線
4、電動機安裝(zhuāng)不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載