電動機電流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密度平方（fāng）成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量（liàng）急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會（huì）使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、巴林右潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起（qǐ）動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三（sān）相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、巴林右潛水泵三（sān）相電源不平（píng）衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
負載（zǎi）方麵使電動機過（guò）熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行（háng）
當設備不配套，電動機的負（fù）載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小（xiǎo）馬拉大車），會導致電動機（jī）過熱（rè）。維（wéi）修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動（dòng）機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械（xiè）負載工（gōng）作不正常
設備雖（suī）然配套，但（dàn）所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動（dòng）機過載而發熱。
3、拖動的機械有（yǒu）故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動（dòng）機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽（hū）視。
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中（zhōng）有一相（xiàng）繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿（mǎn）負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電（diàn）流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形（xíng），或若幹個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
