泥沙泵用（yòng）於輸送含有固體顆（kē）粒的液體，要（yào）求泵的過流部（bù）件耐磨，為了更好的（de）通過性能，葉輪的葉片數較少，通常（cháng）在3片，泵體常采（cǎi）用高鉻（gè）合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵（bèng）體，密封處采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並（bìng）要求軸封結（jié）構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處（chù）由中心向兩側形成外漩（xuán）渦，使葉輪的（de）前後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉（yè）輪在出口處（chù）形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度（dù）大於中間速度，泥（ní）沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆（kē）粒向（xiàng）中心流動造成內漩（xuán）渦狀，使兩側的濃度降低（dī），從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸（zhóu）
液下泥沙泵的特點是占地小（xiǎo），軸（zhóu）封緊湊，不會產生（shēng）泄漏。該泵（bèng）設有液下軸承（chéng），軸可以設計（jì）得較長。液下（xià）軸承通常采（cǎi）用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度（dù）和剛度都非常堅硬（yìng），將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工況條件（jiàn）下不會彎曲和（hé）振動。
3、密封
泥沙泵（bèng）主要（yào）是骨架油封和機械密封的更大 優點是運（yùn）行可靠，機械密封在保護體內（nèi）裝著，並由多盤骨（gǔ）架油封緊密貼合，可（kě）靠性（xìng）高，在（zài）輸送含固體顆粒液（yè）體時，不用擔心密封損壞。
4、材料
泥沙泵過流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿體（tǐ）的物理性質(顆粒組成、粒（lì）徑、形狀（zhuàng）、硬（yìng）度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體（tǐ）顆粒（lì）的速度成正（zhèng）比；磨損率隨泥沙尺寸的（de）增加而增加，即顆（kē）粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著硬度和濃（nóng）度的增加而增大。所（suǒ）以在選用（yòng）泥沙泵時，一（yī）定要根據自己（jǐ）所抽取的（de）介質液（yè）體（tǐ）選擇合適材質的（de）泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有較（jiào）少（shǎo）沙粒的工況，建（jiàn）議選擇普通中鉻合金材（cái）質的泥沙泵（bèng）。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻（gè）合（hé）金材質泥沙泵。
5、傳動（dòng）方式
泥沙泵的傳動方（fāng）式有直聯（lián）(彈（dàn）性聯軸器)和皮（pí）帶傳動方式，直連一般是電（diàn）機軸和泵（bèng）軸通（tōng）過（guò）聯軸（zhóu）器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙（shā）泵。此外還（hái）可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳（chuán）動，因為柴油機（jī）馬力更足，可以通過柴油機油門控製上沙的（de）濃度（dù）和速（sù）度。
總（zǒng）結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒的（de）流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選（xuǎn）用不同的材質。
