電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機（jī）發熱嚴（yán）重，以下7點（diǎn）基本概（gài）括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一（yī）下。
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電（diàn）源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、包河潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電（diàn）動機走單相（xiàng），致（zhì）使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、包河潛水泵三相電源不平衡
當三相電（diàn）源不平衡時（shí），會（huì）使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電（diàn）動機（jī）過熱（rè）原因有（yǒu）以下幾種：
1、電動機過（guò）載運（yùn）行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導（dǎo）致（zhì）電動機過熱。維（wéi）修過熱電動機時，應（yīng）先（xiān）搞清（qīng）負載（zǎi）功率與電動機功（gōng）率是（shì）否相符，以防盲無目的的（de）拆卸。
2、拖（tuō）動的機械負（fù）載工作（zuò）不正常
設備雖然配套（tào），但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故（gù）障（zhàng）
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢（jiǎn）修電動機過熱時，負載方麵（miàn）的因素不能（néng）忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路（lù），或並聯（lián）支（zhī）路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組（zǔ）流過（guò）的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或（huò）一相繞（rào）組（zǔ）接反時，都會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過（guò）熱。
