電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過（guò）高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁（cí）通增加，又致使勵磁（cí）電流（liú）分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組（zǔ）銅損增大，使繞（rào）組過熱。因（yīn）此（cǐ），電源電壓（yā）超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電（diàn）流中負載（zǎi）電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組（zǔ）過熱。
3、寶山潛水泵（bèng）電源（yuán）電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、寶山潛水泵三相電源不平衡
當三相電（diàn）源不（bú）平衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應（yīng）首先考慮電（diàn）源（yuán）方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中（zhōng）有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時（shí），都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時（shí），短（duǎn）路電流比正常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組（zǔ）流過的電（diàn）流要超過額定電流（liú），乃至導致（zhì）電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接的（de）電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗及（jí）機械摩擦損耗增（zēng）加，使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性（xìng）質
1、環境溫度過高（gāo），使進（jìn）風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造成電動機無一定的風路。
返修電機（jī）問題
返修的電動機啟動電流達到（dào）66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
串聯電阻（zǔ）問題（tí）
繞線式電動（dòng）機與串接電阻（zǔ）器等（děng）不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電（diàn）流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能（néng）造（zào）成（chéng）電（diàn）動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與（yǔ）負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳（jiǎo）螺絲
5、負載突然（rán）過重——減輕（qīng）負（fù）載
