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泥沙泵泵體結構(gòu)設計及作用

來源:亚洲AV成人久久久久久精品泵業        發布時間:2023-02-03       統(tǒng)計115182 次瀏(liú)覽

    泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體,要求泵的過流部件(jiàn)耐(nài)磨,為了更好的通過性能,葉輪的葉(yè)片(piàn)數較少,通常在3片,泵體常采(cǎi)用高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵(bèng)體,密封(fēng)處采用(yòng)多盤骨(gǔ)架式油封加(jiā)機械密封組合,並要(yào)求軸封結構可靠(kào)。泵(bèng)的轉速一般不高,通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和(hé)泵體設計

    一般泥沙泵的葉輪(lún)用三齒半開式結構,泥沙進入葉輪後,在出口(kǒu)處(chù)由中心向(xiàng)兩側形(xíng)成外漩渦(wō),使葉輪的(de)前後蓋板和內襯嚴重磨損,這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形,使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度,泥沙在出口(kǒu)處分成(chéng)兩股流(liú)體,向中心旋(xuán)轉,迫使(shǐ)顆(kē)粒向中心流動造成內漩渦狀,使(shǐ)兩(liǎng)側的濃度降低,從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨(mó)損。


液下泥沙泵


    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是占地小(xiǎo),軸封緊湊,不會產生泄漏。該泵設有液下軸承,軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵(bèng)送泥沙自(zì)身(shēn)潤滑(huá)。當輸(shū)送含固體顆粒液體時,由於磨損(sǔn)和振動較大,所以臨龍泵業在設計泵軸時,其強度和剛度都非常堅硬,將泵軸徑(jìng)設計得更粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不會彎曲(qǔ)和振動。

    3、密封

    泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更大 優點是運行可靠,機械密封在保護體內裝著,並由多盤骨架油封緊密貼合,可靠性高,在輸(shū)送含固體顆粒液體時,不用擔心(xīn)密封損壞。

    4、材料

    泥沙(shā)泵過流部件可選用(yòng)的材料較(jiào)多,應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定(dìng)。研究表明:泥沙的磨損(sǔn)與固體顆粒(lì)的速度成正比;磨損率隨(suí)泥沙尺寸的(de)增加(jiā)而增加,即顆粒越細,則磨損越小(xiǎo)。泥沙的磨損率還(hái)隨著硬(yìng)度和濃度(dù)的增加而增大。所以在選用泥沙泵時,一定要根據自(zì)己所抽取(qǔ)的介質液體選擇合適材質的泥沙泵,如果隻(zhī)是抽淤泥(ní)或者含有較(jiào)少沙粒的工(gōng)況,建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙(shā)泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式(shì),直連(lián)一般是(shì)電機軸和(hé)泵軸通過聯軸器連接驅動,皮帶則是(shì)柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加(jiā)減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶(dài)傳動,因(yīn)為柴油機馬力更足,可(kě)以通過柴油機油門控製上沙的濃(nóng)度和速度。

    總結:泥沙泵是(shì)可以抽(chōu)取含有(yǒu)固體(tǐ)顆粒的流體,(比如泥、沙、煤粉、礦石粉等),不同的介質液選用不同的材質。



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