柱（zhù）塞（sāi）泵工（gōng）作流程（chéng）介紹

    柱塞泵（bèng）是往複（fù）泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心（xīn）轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都（dōu）是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打（dǎ）開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過（guò）程。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作容腔中的（de）油液通過配油盤（pán）分別與（yǔ）泵（bèng）的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構用來改變（biàn）斜盤（pán）的傾角，通過調節斜盤的傾角（jiǎo）可改變泵的排量。

    1、柱塞泵進油過程

    當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部（bù）空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上（shàng）的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下（xià）止點，進油結束。

    2、柱塞泵供油過程

    當凸輪（lún）軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時（shí），柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵（miàn）遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

    3、柱塞（sāi）泵（bèng）回油過（guò）程

    柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下（xià），柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。

    柱（zhù）塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞向一（yī）個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連（lián）續運動後（hòu）就（jiù）形成了連續供油。