電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電（diàn）動機發熱嚴重（chóng），以下7點基（jī）本概括了電動機電流過（guò）高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流分量（liàng）急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定（dìng）子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、鮁（bà）魚圈潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造（zào）成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過（guò）大電流而過（guò）熱（rè），及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、鮁魚圈潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
負載（zǎi）方麵使電（diàn）動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率（lǜ）大於電動機（jī）的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉（lā）大車），會導致電動機過（guò）熱。維（wéi）修過（guò）熱電動（dòng）機時，應先（xiān）搞清（qīng）負載（zǎi）功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備（bèi）雖然配套，但所拖動的機械（xiè）負載（zǎi）工作不正常，運行時負載時大時（shí）小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械（xiè）有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電（diàn）動機繞組過熱。故檢（jiǎn）修電（diàn）動機過熱時，負載方（fāng）麵的因素不能忽視。
1、電動（dòng）機（jī）繞（rào）組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使（shǐ）繞組（zǔ）銅損耗增加，導（dǎo）致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動（dòng）機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三（sān）相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
